AuDHS: Gas und Bremse - Warum Antrieb und Blockade gleichzeitig auftreten – und was das Nervensystem damit meint

Viele AuDHS-Betroffene beschreiben ihren Alltag so: Ich will – und ich kann nicht.

Innen ist Antrieb da, Ideen sind da, Motivation ist da. Gleichzeitig blockiert etwas. Es fühlt sich an, als würde man Gas geben, während die Bremse angezogen ist. Das ist kein Widerspruch im Charakter, sondern ein typisches Zusammenspiel zweier Systeme.

Dieser Beitrag erklärt, was mit „Gas und Bremse“ bei AuDHS gemeint ist, wie ADHS-Anteile und autistische Anteile zusammenspielen – und was hilft, mit diesem Spannungsfeld umzugehen.

Was mit „Gas und Bremse“ gemeint ist

Mit Gas ist der innere Antrieb gemeint: Ideen, Impulse, Energie, Drang nach Handlung.
Mit Bremse ist der Schutz gemeint: Reizverarbeitung, Bedürfnis nach Sicherheit, Überforderungsschutz.

Bei AuDHS sind beide gleichzeitig aktiv. Keines ist falsch. Problematisch wird es erst, wenn sie gegeneinander arbeiten.

Der ADHS-Anteil: Gas geben

Der ADHS-Anteil sorgt für Bewegung. Gedanken springen, Ideen entstehen schnell, Handlungsimpulse drängen nach vorne.

Typisch sind:

• viele gleichzeitige Ideen
• starker Startimpuls
• inneres Getriebensein
• das Gefühl: Ich müsste jetzt etwas tun

Beispiel: Eine Idee taucht auf und fühlt sich dringend an. Am liebsten sofort loslegen.


Der autistische Anteil: Bremse ziehen

Der autistische Anteil sorgt für Schutz. Er prüft Reize, Struktur, Vorhersehbarkeit und Belastung.

Typisch sind:

• hohes Bedürfnis nach Klarheit
• schnelle Überforderung bei Unordnung
• Blockade bei Unklarheit
• Rückzug als Schutz

Beispiel: Noch bevor begonnen wird, meldet sich innerlich: Zu viel. Nicht klar. Zu anstrengend.


AuDHS: Wenn beides gleichzeitig läuft

Bei AuDHS gibt es nicht erst Gas, dann Bremse. Beides läuft parallel.

• Der ADHS-Anteil treibt an.
• Der autistische Anteil schützt.

Das Ergebnis ist oft:

• Startblockade trotz Motivation
• innere Unruhe ohne Handlung
• Erschöpfung ohne sichtbares Tun
• Selbstzweifel („Warum kriege ich das nicht hin?“)

Beispiel: Der Wunsch, etwas zu erledigen, ist stark. Gleichzeitig fühlt sich der erste Schritt körperlich unmöglich an.

Warum das so erschöpfend ist

Gas und Bremse gleichzeitig zu halten, kostet enorme Energie.
Das Nervensystem ist dauerhaft aktiv: antreiben, bremsen, prüfen, regulieren.

Von außen wirkt es manchmal wie Stillstand.
Innen ist Hochbetrieb.

Häufige Missverständnisse

„Dann fehlt halt der Wille.“
→ Nein. Wille ist da, aber Systeme blockieren sich.

„Dann musst du dich entscheiden.“
→ Das Problem ist nicht Entscheidung, sondern Gleichzeitigkeit.

„Dann mach doch einfach weniger.“
→ Auch das Gas lässt sich nicht einfach abschalten.

Was hilft im Umgang mit Gas und Bremse

Ziel ist nicht, eines der Systeme auszuschalten.

Hilfreich ist alles, was beide entlastet.

Kleine Schritte

Sie nehmen dem Gas die Dringlichkeit und der Bremse die Angst.
Beispiel: Nur den ersten Mini-Schritt festlegen.

Klare Rahmen

Struktur beruhigt die Bremse.
Beispiel: Fester Zeitpunkt, klare Dauer, klares Ende.

Reize reduzieren

Weniger Input senkt den Bremsdruck.
Beispiel: Ruhiger Raum, wenig Ablenkung.

Äußere Struktur

Sie ersetzt inneres Gegeneinander.

Beispiel: Checkliste statt alles innerlich zu sortieren.

Pausen

Daueranspannung verstärkt Blockaden.
Beispiel: Geplante Ruhe zwischen Aktivitätsphasen.

Akzeptanz 

Gas und Bremse dürfen da sein.
Beispiel: Den Zustand benennen, statt ihn zu bekämpfen.

AuDHS bedeutet nicht, dass etwas kaputt ist.

Es bedeutet, dass Antrieb und Schutz gleichzeitig wirken.

Wenn Gas und Bremse verstanden werden, müssen sie nicht mehr gegeneinander arbeiten.

Mit klaren Rahmen, kleinen Schritten und weniger Druck 

wird aus innerem Stillstand wieder bewegliche Balance.